Жесткие блоки с внешней стороны протектора.
Устойчивость автомобиля на виражах.
Защита шины от механических повреждений.
Более мягкие блоки на внутренней части протектора с большим количеством ламелей, а так же два ряда «клиновидных» блоков с большим количеством режущих кромок и ламелей.
Шина эффективно разбивает водяную пленку при движении по мокрому покрытию.
Центральное ребро.

Курсовая устойчивость и плавность движения.
Два центральных, а также продольные и поперечные водоотводные каналы.

Эффективный отвод воды из пятна контакта.