Зимняя легковая нешипованная шина Falken Eurowinter HS449 является одной и последних новинок достаточно известного немецкого производителя. Данная модель выпускается более чем в 80 типоразмерах с посадочными размерами от 13 до 19 дюймов, что позволяет без труда подобрать подходящий вариант практически для любого современного легкового автомобиля.

Как и большинство высококачественных зимних шин, данная модель оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора. Несмотря на это дизайн рисунка содержит целый ряд оригинальных технических решений. В первую очередь, следует отметить строение центрального продольного ребра, состоящего из отдельно стоящих блоков треугольной формы.

Такое строение центральной части позволило добиться отличных тягово-сцепных показателей на заснеженных и обледенелых поверхностях, а также прекрасной курсовой устойчивости. Плечевые зоны протекторы, благодаря поперечным дренажным каналам, представляют собой два дополнительных ряда блоков. За счет того, что эти блоки расположены под прямым углом относительно направления движения, шина Falken Eurowinter HS449 демонстрирует высокую эффективность торможения на скользкой дороге.

Еще одной из ключевых особенностей новой шины является наличие огромного количества разнонаправлено расположенных S-образных ламелей. Эти протекторные элементы позволили добиться целого ряда преимуществ. Прежде всего, при помощи этих ламелей удалось дополнительно получить множество острых кромок зацепления, что значительно повысило стабильность и надежность поведения на снегу и льду. Еще одним достоинством применения этих ламелей стало значительное увеличение жесткости протекторных блоков, что позволило оснастить протектор увеличенным числом ламелей, а также привело к значительному улучшению характеристик управляемости на асфальте.

Основные особенности немецкой Falken Eurowinter HS449

— Оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает отличное сцепление в любых условиях;
— Новая резиновая смесь, имеющая в своем составе силику и полимеры последнего поколения, существенно улучшила сцепление со скользким покрытием, обеспечив при этом прекрасную эластичность даже при очень низких температурах;
— Множество S-образных ламелей, расположенных разнонаправлено, улучшили сцепление на снегу и льду, а также характеристики управляемости на асфальте;
— Массивные блоки плечевых зон протектора распложены под прямым углом относительно направления движения, что улучшило эффективность торможения, а также возможности шины по преодолению глубокого снега.